전기자전거는 오랫동안 ‘페달을 덜 힘들게 만들어주는 이동수단’이라는 범주에 머물러 있었다. 모터와 배터리가 더해졌을 뿐, 기본 구조와 사용 방식은 크게 달라지지 않았다. 하지만 최근 등장한 전기자전거 브랜드 ‘올소(ALSO)’는 이 익숙한 공식을 다른 방향에서 확장하고 있다. ALSO가 선보인 전기자전거 TM-B는 단순히...

전기자전거는 이제 출퇴근은 물론 배달, 레저까지 일상 이동수단으로 완전히 자리 잡았다. 하지만 신품 가격이 수백만 원에 달하다 보니 자연스럽게 중고 시장으로 눈을 돌리는 소비자도 늘고 있다. 문제는 전기자전거가 일반 자전거와 달리 '전기 부품'이 핵심이라는 점이다. 겉보기에는 멀쩡해 보여도, 내부 상태에 따라 구매 직후 ...

물 위를 달리는 자전거 — Manta5 SL3가 열어가는 새로운 모빌리티 경험평범한 자전거라면, 바퀴가 땅을 굴러야 한다. 하지만 지금은 물 위를 달리는 자전거가 있다. 뉴질랜드 디자인기업 Manta5가 개발한 SL3는 자전거 구조에 하이드로포일(수중익, 비행기 날개처럼 양력을 발생시켜 물 위에 뜨게 하는 장치)과 전기 ...

출퇴근족과 레저족 동시 공략... "배터리 용량이 곧 경쟁력"개인형 모빌리티(PM) 시장의 핵심 축인 전기자전거 분야에서 배터리 용량과 주행거리를 극한으로 끌어올리는 '초장거리 경쟁'이 본격화되고 있다. 특히 국내외 브랜드들이 150km에서 180km에 달하는 주행 가능 거리를 내세운 고성능 모델을 잇달아 출시하면서, 전...

전기자전거가 대세가 된 것처럼 보이는 요즘, 일반 자전거 시장은 조용히 힘을 잃고 있는 듯한 인상을 준다. 하지만 실제 시장 흐름은 전혀 다르다. 오히려 2025년을 기점으로 일반 자전거는 새로운 방식으로 다시 진화하며, 전기자전거와는 다른 매력과 경쟁력을 갖춘 카테고리로 재정립되고 있다.*출처: cel...