도심 내 무단 방치 민원 증가…거치구역 의무화·AI 반납 인증 확산

도심 곳곳에서 공유 전동킥보드가 무단으로 방치되는 문제가 이어지면서 지자체와 운영사들이 주차 관리 정책을 강화하고 있다.

행정안전부 민원 통계에 따르면 공유 전동킥보드와 관련한 '방치·적치 민원'은 최근 3년 연속 증가했다.
보도 위 불법 주차, 점포 출입구 앞 적치, 휠체어·유모차 통행 방해 등이 대표적이다.

■ 왜 전동킥보드 주차 문제가 발생할까

공유 전동킥보드는 ‘어디서나 반납할 수 있는 모델’로 설계되어 있다.
편의성이 높은 대신, 이용자가 정해진 공간 대신 임의의 장소에 세워두고 떠나는 사례가 반복적으로 발생한다.

여기에 GPS 기반 위치 추적의 3~10m 오차 범위가 존재해
운영사 입장에서도 정확한 주차 위치 관리가 쉽지 않다.

■ 지자체는 ‘거치구역제’ 중심으로 대응

최근 주요 도시들은 거치구역을 지정하고, 구역 외 반납 시 불이익을 주는 방식을 확대하고 있다.

 

서울시는 올해 기준 7,000곳 이상의 거치구역을 마련했으며 추가 확충도 검토 중이다.

■ 운영사도 반납 인증·정밀 위치 기술 적용

운영사들은 앱 내에서 반납 조건을 강화하는 방식으로 대응하고 있다.

• 지정 구역 외 반납 시 요금 계속 과금

• 반납 사진 인증 후 AI가 적정 주차 여부 판단

• IoT 비콘 / UWB 기반 정밀 위치 측위 기술 시범 적용

일부 도시는 무선 충전형 거치대를 설치해 운영사 수거·재배치 비용을 줄이는 실험도 진행 중이다.

■ "개인형 이동수단도 도시 인프라로 봐야"

전문가들은 주차 문제를 단순 이용자 매너의 문제가 아니라 도시 공간 운영 방식의 문제로 본다.

한국교통연구원에서는 “전동킥보드는 이미 도시 교통 체계의 한 축”이라며 “주차 규칙과 공간 설계가 함께 정비될 때 이동 편의성과 보행 안전이 균형을 찾을 수 있다”고 말했다.

전동킥보드는 도심 단거리 이동에서 실질적으로 자리 잡은 이동수단이다.
편리함을 유지하면서도 보행 안전을 지켜야 하는 상황에서 지자체·운영사·이용자의 사용 규칙 정착이 중요한 시점이다.

현재 추진 중인 거치구역 확대, 반납 인증 강화, 정밀 위치 기반 주차 관리 등이 앞으로 도시 속 PM 사용 문화를 어떻게 바꿔갈지 주목된다.

김강태 기자 (Mercury) / rideplanet.kr@gmail.com